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深圳地铁9号线工四区间右线盾构始发

来源:铁路公司   作者:唐鹏辉 赵淑   摄影作者:   时间:2019/12/12 11:09:51   浏览次数:115   【字号:

1211日,伴随着盾构机隆隆的轰鸣声,深圳地铁9号线工业六路站至四海站区间右线“钢盾号”盾构机顺利始发,正式开始掘进作业。标志着深圳地铁9号线9130-2工区盾构全部始发完毕,迎来盾构施工的攻坚阶段。

工业六路站~四海站盾构区间右线长476.661米,需管片319环。按照施工总体计划,盾构自工业六路站始发,线路出工业六路站北端,沿南海大道向北敷设,穿越污水管,侧穿盛捷花园城公寓、花园城三期建筑等,到达四海站。

“钢盾号”盾构机在掘进到178环到284环时需穿越上软下硬地层(中风化石灰岩),对盾构掘进施工是一个极大的挑战。该区域岩层会对刀具造成磕碰磨损及偏磨,导致掘进速度变慢,刀具长期破岩会产生高温,让盾构机姿态较难控制,且容易造成隧道轴线偏移和地面的沉降超限。为此,项目部与盾构队结合工程特点、难点及关键点,制定了科学合理的盾构施工技术方案:盾构机边缘滚刀选用重型破岩刀具,在掘进过程中对出土情况加强监管,并结合推力、扭矩、速度、土压,以及渣土中石块的比例和大小,判断硬岩的比例,及时调整掘进参数,安排技术人员现场旁站进行施工指导。安全人员24小时轮班现场值班,确保各项施工顺利进行。

截至目前,工四区间左线已贯通。四南区间左线已掘进568环,四南区间右线已掘进466环。